| 怎样正确磨合出安全高效的空气压缩机 |
| 发布日期：2016-08-05 00:56:34 |
螺杆压缩机和其它机械一样，都有一个磨合期。在磨合期中，摩擦偶件在润滑剂的参与下，进行表面材料的转移，达到适合于最佳摩擦的状态。这是传统的磨合概念，是一种狭义磨合概念。
新的广义磨合概念是指在磨合中，包括基础件、连接件、容器、辅助系统、控制系统等零部件或子系统的不适用性的显现，设计制造误差的显现，及其它不合理因素的显现，并进一步使这些不适用性得以修复或自修复，从而达到适应和自适应过程的概念。
机械产品的这个过程是必要的，缺此磨合过程或磨合不得力而带来的后果对制造商、经销商和业主有时是痛苦的。
我见到过一个着名制造商的功率达5500千瓦的大型活塞压缩机，在一年之内发生过连联轴器断裂、主轴断裂、连杆断裂、活塞破裂、活塞杆断裂的事故案例;有的化肥压缩机甚至发生爆炸，造成人员伤亡。
气缸拉毛，活塞环不正常漏气，填料函严重漏气等故障已经很不鲜见。
螺杆空压机发生异音、温度偏高、振动过大，甚至无法正常工作;单螺杆空压机星轮破损等时有发生。
这些痛苦的事情能不能尽早发觉，在未酿成事故或灾难前排除在质量保证体系下，即使是零误差零容忍的美国军方标准也不能排除航天飞机的灾难。所以在设备试运行阶段和磨合阶段，尽早发觉失误或难以预料的隐患，不失是一本万利，最为安全的手段。
不同的制造商对磨合期有不同的办法。记得一九八几年，时任机械部规划院总工程师的冯姚平女士从德国考察后讲道：海德堡印刷机出厂时，其印数计数器的显示值是4000，就是说海德堡印机在厂内通过了4000张纸的印刷磨合和检验。国内外压缩机行业的信誉确实没有高于海德堡印刷机械的。
压缩机制造商应该认真的研究怎样对待压缩机的磨合和实际检验，把磨合损失降到最低。如何对待压缩机的磨合和实际检验，不仅关系到制造商经销商的利益，更关系到业主(尤其是新项目业主)的利益。
压缩机制造商不大重视磨合，有些制造商认为这是多余的事情，但是恰恰有时会因为这些事情不得力，会使制造商付出巨大的代价。
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